多家企業乙烯項目如期推行
據報道，多家企業依計實施企業計劃，道達爾、陶氏、利安德巴塞爾、荷蘭皇家殼牌公司、埃克森美孚、Enterprise Products Partners等有關乙烯的項目如期推行。
多家企業乙烯項目如期推行
法國道達爾公司高管們近日表示，今年將最終決定是否在德克薩斯州阿瑟港的煉油和石化廠建設第二套蒸汽裂解裝置。該公司于2015年9月完成了其產能100萬噸/年的乙烷原料裂解項目的前端工程和設計(FEED)工作，計劃在2016年年底前作出最終投資決策(FID)。道達爾首席執行官Patrick Pouyanne表示在公司季度財報電話會上表示，在全球低油價環境下，為期兩年的項目實施放緩使供應商和承包商們都“迫切地渴望項目”，該公司預計將推進其中的十多個項目，但是大多數為上游項目。該乙烯裂解項目是將實施的唯一下游工程，該裂解裝置的FEED合同由美國芝加哥橋梁鋼鐵公司(CBI)執行。
陶氏化學在1月宣布，其在德克薩斯州新建150萬噸/年乙烯裂解裝置施工已完成95%，其中一半以上的內部單元操作正在進行調試和啟動，陶氏公司總裁兼首席運營官吉姆?菲特林在1月底告訴分析師。該乙烯裂解廠和兩個下游聚乙烯廠仍然計劃在2017年中期投產。另外，陶氏化學在路易斯安那州Plaquemine的乙烯裂解裝置經過擴能改造后，新增產能25萬噸/年，并于2016年年底投用，使其總產能提高到約100萬噸/年。該裂解裝置現在可以處理超過80%的乙烷原料，同時還保持著從乙烷轉換為丙烷的靈活性。
利安德巴塞爾(LyondellBasell)上個月宣布在德克薩斯州Corpus Christi乙烯廠完成其36.3萬噸/年乙烯擴能項目，這將使其產量提高50%至113萬噸/年。
荷蘭皇家殼牌公司位于賓夕法尼亞州西南部的150萬噸/年乙烷裂解裝置將標志著該公司將回歸聚烯烴行業，殼牌公司首席執行官Ben van Beurden本月對分析師說。殼牌在過去通過合資企業以一種非常困難而復雜的方式退出聚烯烴業務，但新項目將使殼牌公司維持聚烯烴運營商的地位。殼牌和巴斯夫于2000年成立了巴塞爾聚烯烴合資公司，但Access Industries于2005年收購了該公司，并于2007年與利安德合并成立利安德巴塞爾(LyondellBasell)公司。殼牌公司正在為賓夕法尼亞州乙烯項目尋求各種必要的許可證，并預計在今年底或2018年初開工建設，van Beurden表示。“我們還沒有準確地宣布該項目將在什么時候開工，但我預計2020前將不會投產，因為它是一個非常龐大的新建項目，”他說。
埃克森美孚投資關系副總裁杰夫?伍德伯里(Jeff Woodbury)對媒體表示，埃克森美孚在德克薩斯州Baytown的150萬噸/年乙烷裂解裝置和附近蒙特貝爾維(Mont Belvieu)的兩套聚乙烯裝置仍按計劃在2017年下半年開始分步投產。這些項目加上位于德克薩斯州Beaumont的65萬噸/年聚乙烯擴建項目將使得埃克森美孚的美國聚乙烯樹脂產量增長40%，或近200萬噸/年，也使德克薩斯成為其最大的聚乙烯樹脂供應點。
埃克森和沙特基礎工業公司(SABIC)仍在考慮在德克薩斯州和路易斯安那州四個潛在地點合資建設一個石化廠，但他們的首選地點位于德克薩斯州的波特蘭附近，從圣帕特里西奧縣的科珀斯克里斯蒂穿過努斯灣。
圣帕特里西奧縣生產基地距離美國西方石油公司(Occidental Petroleum Corp.)在德克薩斯州Ingleside合資的55萬噸/年乙烯廠只有幾英里。Occidental公司首席執行官Vicki Hollub上周對分析師表示，該公司與MexiChem合資的乙烯廠正在進行試運行，目標是今年第一季度正式投產。
Enterprise Products Partners公司預計今年將從休斯頓航道(Houston Ship Channel)裝運500多萬桶聚合物級丙烯(PGP)貨物，將是2016年出貨量的兩倍。Enterprise公司首席執行官吉姆?蒂格告訴分析師，該公司的首船PGP貨物16萬桶是銷往亞洲，是典型丙烯貨輪大小的兩倍多。美國國際貿易委員會(ITC)的數據顯示，截至2016年11月美國共計出口丙烯39.2811萬噸，比2015年全年還多出43%。Enterprise公司還宣布計劃在蒙特貝爾維(Mont Belvieu)建設一套42.5萬噸/年的異丁烯脫氫裝置，將于2019年第四季度投用。該工廠生產的異丁烯將用于公司生產潤滑劑、橡膠制品、出口用MTBE和烷基化油。
雪佛龍菲利普斯化工(Chevron Phillips Chemical)在德克薩斯州Sweeny的兩套新建聚乙烯裝置正在試運行階段，而相距90英里的德克薩斯州Baytown的新建150萬噸/年乙烷裂解裝置已在去年四季度完工，Phillips 66公司總裁Tim Taylor 本月告訴分析師。他說，今年夏季兩套聚乙烯裝置正式投產后將部分提升公司價值，但全面價值提升將要等到2018年，因為乙烯裂解裝置投產會稍晚，而且開工成本需要在今年第四季度消化完成。
